2024 年 1 月 31 日
+++ 新款 BMW 5 系轿车的第三款全电动车型开始销售 +++ 全电动 BMW iX2、BMW X2 和 BMW XM 的其他驱动系统变体 +++ 高速公路助手现在也可用于BMW 7 系、BMW XM、BMW iX、BMW X5、BMW X6 和 BMW X7 +++ 升级了配备 BMW 操作系统 9 的车辆的智能手机集成，优化了充电站显示 +++ My BMW App 的扩展功能 +++选定车型的新外观颜色 +++
慕尼黑。从 2024 年春季开始，驱动系统阵容和选装配件范围的增加将进一步增加 BMW 产品系列的吸引力和多样性。BMW i5 轿车和 BMW iX2 纯电动车型将于 2024 年 3 月上市带有附加驱动系统变体。BMW X2 和 BMW XM 的驱动系统产品也得到了扩展。创新的高速公路助手将为该品牌的更多车型系列带来更高的长途旅行舒适度。还将为 BMW 5 系轿车、BMW X2 和 BMW iX2 提供额外的外部油漆饰面。客户还可以订购配备全新 BMW 个性化美利奴皮革装饰的商务轿车。
2024 年春季，数字服务领域还将推出有吸引力的新功能。其中包括更轻松地使用语音助手 Siri（作为将 Apple iPhone 集成到配备 BMW 操作系统 9 的汽车的一部分），以及优化显示全电动和插电式混合动力 BMW 车型的充电站评级。My BMW 应用程序的功能范围也在持续稳步扩展。
BMW i5 xDrive40：商务轿车的第三款全电动车型。
第三款全电动车型将于 2024 年 3 月添加到新款 BMW 5 系轿车阵容中。新款 BMW i5 xDrive40 轿车（WLTP 循环中的综合电耗：20.0 – 17.2 kWh/100 km）有两个高度前轴和后轴集成电驱动单元共同开发出高达 290 kW/394 hp 的系统输出和 590 Nm（435 lb-ft）的峰值扭矩。在电动全轮驱动系统的支持下，BMW i5 xDrive40 轿车可在 5.4 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。其最高时速限制为 215 公里/小时（134 英里/小时）。
这款新型商务轿车的第三款全电动车型将能量存储在位于车辆地板深处的高压电池中。电池可提供 81.2 kWh 的可用能量。该车的组合充电装置可实现交流充电，标准功率为 11 kW，选装功率为 22 kW。它还允许在高达 205 kW 的快速充电站进行直流充电。这意味着 BMW i5 xDrive40 轿车的续航里程可在 10 分钟内增加 156 公里（97 英里）。同样标准的 Plug & Charge Multi Contract 功能可在公共充电点自动验证汽车。根据 WLTP 循环计算，新款 BMW i5 xDrive40 轿车的续航里程为 463 – 538 公里（288 – 334 英里）。
从 2024 年 3 月起，新款 BMW 5 系轿车的所有车型均可指定额外的外部喷漆饰面。颜色范围现在还包括 BMW 个性化冰冻波尔蒂芒蓝金属色和 BMW 个性化孔雀石绿金属色变体。同时，这款商务轿车还将配备极其独特的BMW individual专用漆面。BMW Personal 为该产品领域提供了大约 150 种引人注目的色调（纯色、金属色和哑光）。所有 BMW 个性化特殊漆面均以其令人印象深刻的色彩深度和卓越的光泽而脱颖而出。客户可以使用 BMW 个人展示台解锁新款 BMW 5 系轿车的变体概览，该展示台可通过车辆配置器中的链接进行访问。
除此之外，新款 BMW 5 系轿车还提供额外的座椅和内饰版本。如果指定了选装舒适座椅，则自 2024 年 3 月起，还可以指定深紫罗兰/阿特拉斯灰和灰褐色/阿特拉斯灰双色变体的 BMW 个性化美利奴皮革装饰。
BMW iX2 的新入门级车型；推出 BMW X2 xDrive20d。
宝马目前在电动汽车领域的车型攻势也为高端紧凑型细分市场带来了更多的多样性。全电动 BMW iX2 的全新入门级车型将于 2024 年 3 月上市。新款 BMW iX2 eDrive20（WLTP 循环中的综合电耗：16.9 – 15.3 kWh/100 km）采用特别经济的路线在紧凑型运动轿跑车 (SAC) 中提供本地零排放的驾驶乐趣。它由前轴上的 150 kW/204 hp 电动机提供动力，可在 8.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时），在 WLTP 循环中的续航里程为 439 – 478 公里（273 – 297 英里） 。其最高时速限制为 170 公里/小时（106 英里/小时）。
新款 BMW iX2 eDrive20 中的高压电池可提供 64.78 kWh 的可用能量，并且可以通过交流电源进行充电，标准功率为 11 kW，选装功率高达 22 kW。直流充电功率可达 130 kW。得益于极其高效的充电软件和预测性热管理功能，短暂的停车足以显着增加电池电量。连接到快速充电站 10 分钟后，BMW iX2 eDrive20 即可吸收足够的能量，将行驶里程增加 120 公里（75 英里）。BMW iX2 eDrive20 还标配使用 Plug & Charge Multi Contract 功能。
与 BMW iX2 的新款入门级车型并列的是新款 BMW X2 xDrive20d（综合油耗：5.2 – 4.8 升/100 公里 [54.3 – 58.9 mpg imp]；CO 2 排放量，综合：136 – 125 克/WLTP 循环中的公里）。紧凑型 SAC 的第二款柴油车型的特点是通过 48V 轻度混合动力技术实现更快的动力传输和更高的效率。其 2.0 升四缸发动机与集成在带双离合器的七速 Steptronic 变速箱中的电动机相连。电动机作为曲轴驱动的起动发电机，既可以减轻柴油机的负载，又可以与柴油机协调动作。驱动系统的最大输出功率为 120 kW/163 hp（由高达 110 kW/150 hp 的内燃机和高达 14 kW/19 hp 的电动机组合而成），峰值扭矩为 400 Nm/295 lb-ft（由高达 360 Nm / 265 lb-ft 的内燃机和高达 55 Nm / 41 lb-ft 的电动机相结合开发），所有这些都通过智能全系统传输到道路上- 轮驱动系统 BMW xDrive。这使得 BMW X2 xDrive20d 能够在 8.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。最高时速为 207 公里/小时（129 英里/小时）。
从 2024 年 3 月起，新款 BMW X2 和新款 BMW iX2 的所有车型也将提供更多的外饰漆面。冰冻黑金属色是该系列的新成员。
BMW XM 50e：高性能和最高效率。
作为 BMW M GmbH 首款电动高性能车型的最新衍生产品，新款 BMW XM 50e（综合油耗：1.7 – 1.3 升/100 公里 [166.2 – 217.3 mpg imp]；综合电耗： 32.2 – 31.5 kWh/100 km；CO 2 排放量合计：WLTP 循环中为 37 – 30 g/km）将标志性的 M 活力、外向设计和先进的内饰奢华与最高效率融为一体。其 M 混合动力驱动系统由六缸直列汽油发动机和电动机及其电力电子设备集成到八速 Steptronic Sport 变速箱中。这种组合可产生 350 kW/476 hp 的系统输出（由高达 230 kW/313 hp 的内燃机和高达 145 kW/197 hp 的电动机组合而成），最大系统扭矩为 700 Nm / 516 lb-ft（由高达 450 Nm / 332 lb-ft 的内燃机和高达 280 Nm / 206 lb-ft 的电动机组合而成）。
BMW XM 50e 中安装的最新版本 3.0 升内燃机的增强性能特征除其他外还归功于米勒燃烧循环、双喷射、集成到气缸盖中的排气歧管以及 VANOS 可变凸轮轴正时系统（现已投入使用）电气。该电动机具有 BMW 专利的预传动级，可将电动机变速器输入处的有效扭矩增加至 450 Nm（332 lb-ft）。该高性能车型还配备了全轮驱动系统 M xDrive，其最高时速为 250 公里/小时（155 英里/小时）。由于 WLTP 循环中的电动续航里程为 77 – 83 公里（48 – 52 英里），BMW XM 50e 可以覆盖大部分日常里程（例如在城市中心），且本地排放为零。它还可以仅依靠电力在城市范围之外以高达 140 公里/小时（87 英里/小时）的速度行驶。
新型 M HYBRID 系统的最高效版本与运动型多功能车领域中无可挑剔的高性能车型的非凡存在相结合。新车型的特定于车型的设计特点包括汽车两侧的黑色装饰带、宝马双肾型格栅的环绕和后扩散器的装饰细节（均为珍珠效果镀铬）、排气尾管装饰型号徽章采用黑色高光银色边框。希望为新款 BMW XM 50e 的内饰带来额外个人风格的客户 – 该车还通过其 M 专用驾驶舱、M 多功能座椅、雕塑式车顶内衬和 M 休息室，将现代跑车风格与奢华风格独特地结合在一起。后车厢 – 可以指定功能，包括仪表板上部和车门装饰板的独特复古皮革。
高速公路助手：适用于更多车型的创新 2 级功能。
轻松的长途旅行和令人印象深刻的半自动驾驶体验是高速公路助手的特色，它首次在新款 BMW 5 系轿车中首次亮相，现在也适用于其他当前的 BMW 车型。
作为可选驾驶助理专业版中转向和车道控制助理的一项附加功能，高速公路助理在具有结构分离车道的高速公路上，当行驶速度高达 135 公里/小时（84英里/小时）。驾驶员可以将手从方向盘上移开，放在舒适的位置，前提是他们继续关注道路上发生的情况，并能够随时重新接管方向盘。由汽车工程师协会 (SAE) 确定的 2 级半自动驾驶功能也将从 2024 年春季起适用于 BMW 7 系豪华轿车、BMW iX、BMW XM、BMW X5、BMW X6 和 BMW X7 。
作为新高速公路助手的一部分，带有眼睛确认功能的主动变道助手为半自动驾驶体验增添了另一层。一旦交通状况允许，它就能够执行必要的转向动作，例如超车动作，并根据需要调整车辆的速度。此外，驾驶员第一次能够通过简单地查看外后视镜进行确认来启动该系统建议的变道。
新的数字服务，具有附加功能的“我的 BMW 应用程序”。
从 2024 年春季起首次提供的数字服务之一是为配备 BMW 操作系统 9 的车辆提供的扩展智能手机集成。这使得 Apple iPhone 的 Siri 语音助手可以通过语音命令直接激活，而无需按一键通话按钮。在其他地方，基于云的导航系统宝马地图现在拥有改进的充电站信息显示。可用的图像和评级同时显示在搜索结果列表和详细显示中。充电站评级现在将以零到五颗星的等级清晰显示。
此外，在许多欧洲国家，许多当前车型中的 BMW iDrive 显示和控制/操作系统还可以实现停车费的数字支付，并且在德国还可以在车内加油。与支付停车费一样，这使用预先存储在车辆应用程序中的信用卡信息。
作为客户和汽车之间数据交换的通用数字接口，“我的 BMW 应用程序”提供了不断增加的功能。从 2024 年春季开始，配备 BMW 操作系统 8、8.5 或 9 的车辆中的“我的 BMW 应用程序”将集成 BMW 数字钥匙 Plus 的舒适访问功能。此外，用于选择导入车辆的导航目的地的地图视图也已全新升级。设计的。这也改进了搜索功能和最相关内容的可见性。未来将根据当前车辆或用户上下文提出地图和路线功能。
最后，新的电动交通分析功能也将添加到“我的 BMW 应用程序”的“我的行程”菜单项中。该功能根据客户的驾驶行为推荐最适合他们的配备全电动驱动系统的 BMW 车型。这些建议旨在帮助激发内燃机汽车用户转向电动汽车的兴趣。
| 概览：2024 年春季新款 BMW 车型* | |||||
| 宝马5系 | 输出（千瓦/马力） | 电力消耗WLTP（千瓦时/100公里） | CO 2 排放量 WLTP（克/公里） |
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| 宝马 i5 xDrive40 | 290/394 | 20.0 – 17.2 | 0 | ||
| 宝马iX2 | 输出（千瓦/马力） | 电力消耗WLTP（千瓦时/100公里） | CO 2 排放量 WLTP（克/公里） |
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| 宝马 iX2 eDrive20 | 150/204 | 16.9 – 15.3 | 0 | ||
| 宝马X2 | 输出（千瓦/马力） | 油耗 WLTP（升/100 公里） | CO 2 排放量 WLTP（克/公里） |
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| 宝马 X2 xDrive20d | 120/163 | 5.2 – 4.8 | 136 – 125 | ||
| 宝马XM | 输出（千瓦/马力） | 油耗 WLTP（升/100 公里） | CO 2 排放量 WLTP（克/公里） |
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| 宝马 XM 50e | 350/476 | 1.7 – 1.3 | 37 – 30 | ||
* 所有新车型将于 2024 年 3 月投入生产。
所有与燃料/电力消耗和排放相关的数据均为临时数据。
所有所述型号、设备功能、技术数据以及燃料/电力消耗和排放数据均与德国市场上的产品相关。
官方燃油消耗、二氧化碳排放、电力消耗和电动续航里程数据是根据适用版本的欧洲法规 (EC) 2007/715 规定的测量程序确定的。在显示范围的情况下，WLTP 数据考虑了任何可选附加功能的影响。
对于自 2021 年 1 月 1 日起进行型式测试的新车型，仅提供基于 WLTP 程序的官方数据。此外，根据欧盟法规 2022/195，自 2023 年 1 月 1 日起，NEDC 值将不再包含在 EC 合格证书中。有关 WLTP 和 NEDC 测量程序的更多信息也可在www.bmw.de/wltp上找到。
有关新乘用车官方燃油消耗数据和具体二氧化碳排放值的更多信息包含在以下指南中：《新乘用车燃油经济性、二氧化碳排放和电力消耗指南》，可免费获取所有经销商均收取费用，包括 Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)、Hellmuth-Hirth-Str。1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen 和 https://www.dat.de/co2。
宝马集团
宝马集团拥有 BMW、MINI、劳斯莱斯和 BMW Motorrad 四个品牌，是全球领先的优质汽车和摩托车制造商，并提供优质金融和移动服务。宝马集团的生产网络由全球 30 多个生产基地组成；公司在全球140多个国家拥有销售网络。
2022年，宝马集团在全球销售了近240万辆乘用车和超过202,000辆摩托车。2022 财年税前利润为 235 亿欧元，收入达
1,426 亿欧元。截至2022年12月31日，宝马集团拥有149,475名员工。
宝马集团的成功始终基于长期思考和负责任的行动。该公司很早就为未来制定了路线，并始终将可持续发展和高效资源管理作为其战略方向的核心，从供应链到生产再到所有产品的使用阶段结束。
www.bmwgroup.com
二氧化碳排放和消耗。
BMW iX M60：综合功耗：根据 WLTP，24.5 – 21.9 kWh/100 km；二氧化碳排放量：0 克/公里。
BMW iX xDrive40：综合功耗：21.0 – 19.3 kWh/100km WLTP；二氧化碳排放量合计：0 克/公里。
BMW iX xDrive50：综合功耗：21.4 – 19.8 kWh/100km WLTP；二氧化碳排放量合计：0 克/公里。
BMW iX2xDrive30： WLTP 循环中的综合电力消耗：17.7 – 16.3 kWh/100 km，NEDC 循环中的电力消耗：– ，续航里程：WLTP 循环中的 417 – 449 公里（259 – 279 英里）。
BMW X2 sDrive20i： WLTP 循环中综合油耗：6.5 – 6.0 l/100 km（43.5 – 47.1 mpg imp）， NEDC 循环中综合油耗：– ，WLTP 循环中综合油耗：148 – 136 g/公里，二氧化碳排放量，结合 NEDC 循环： – .
BMW X2 sDrive18d： WLTP 循环中综合油耗：5.5 – 5.1 l/100 km（51.4 – 55.4 mpg imp）， NEDC 循环中综合油耗：– ，WLTP 循环中综合油耗：145 – 133 g/公里，二氧化碳排放量，结合 NEDC 循环： – .
BMW X2 M35i xDrive： WLTP 循环中综合油耗：8.0 – 7.7 l/100 km（35.3 – 36.7 mpg imp）， NEDC 循环中综合油耗：– ，WLTP 循环中综合油耗：181 – 174 g /km，二氧化碳排放量，结合 NEDC 循环： – .
BMW X5 xDrive50e： 综合油耗：1.1 – 0.8 l/100 km（256.8 – 353.1 mpg imp）；综合耗电量：27.0 – 22.9 kWh/100 km；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 26 – 18 克/公里。
BMW X5 M60i xDrive： 综合油耗：12.5 – 11.5 l/100 km（22.6 – 24.6 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 283 – 261 克/公里。
BMW X5 xDrive40i：综合油耗：9.9 – 8.5 l/100 km（28.5 – 33.2 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 224 – 193 克/公里。
BMW X5 xDrive30d： 综合油耗：8.2 – 7.1 l/100 km（34.5 – 39.8 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 215 – 186 克/公里。
BMW X6 M60i xDrive： 综合油耗：12.3 – 11.4 l/100 km（23.0 – 24.8 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 279 – 258 克/公里。
BMW X6 xDrive40i： 综合油耗：9.6 – 8.5 l/100 km（29.4 – 33.2 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 218 – 192 克/公里。
BMW X6 xDrive30d：综合油耗：7.9 – 7.0 l/100 km（35.8 – 40.4 mpg imp）；二氧化碳排放量：WLTP 循环中为 208 – 184 克/公里。
BMW X7 xDrive40i：综合油耗：10.6 – 9.6 l/100 km（26.6 – 29.4 mpg imp）（WLTP）；–（NEDC）；二氧化碳排放量合计：240 – 217 克/公里（WLTP）；–（NEDC）。*
BMW X7 M60i xDrive：综合油耗：12.9 – 12.1 l/100 km（21.9 – 23.3 mpg imp）（WLTP）；–（NEDC）；二氧化碳排放量合计：292 – 274 克/公里（WLTP）；–（NEDC）。*
BMW X7 xDrive40d：综合油耗：8.6 – 7.7 升/100 公里（32.8 – 36.7 英里
