宝马集团管理委员会成员沃尔特·默特尔 (Walter Mertl) 声明，截至 2023 年 9 月 30 日的电话会议季度声明

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幻灯片 2：宝马集团截至 2023 年 9 月 30 日的季度报表

 

女士们、先生们，早上好！

 

幻灯片 3：宝马集团第三季度和年初至今 9 月业绩亮点

 

宝马集团第三季度表现强劲。正如预期的那样，我们实现了稳健的销售增长和相应积极的财务关键数据。

 

第三季度集团息税前利润率为 10.6%。1月至9月的9个月期间，这一数字为11.9%，超过了我们10%的战略目标。

 

汽车部门第三季度的息税前利润率为 9.8%，截至 9 月底的全年息税前利润率为 10.3%。如果不考虑购买价格分配中 BBA 资产的折旧，第三季度的利润率为 10.8%，九个月的利润率为 11.4%。

 

在第三季度取得成功之后，我们预计第四季度业务将取得积极发展。所有部门都有望实现我们今年的目标。

 

我现在想向您展示几张幻灯片，其中包含我们第三季度和前九个月的更详细的业务数据。

 

幻灯片 4：宝马集团第三季度业绩

 

让我们从集团数据开始。

 

尽管利率对冲公允价值评估与 2022 年第三季度相比存在重大阻力，但第三季度集团税前利润与去年持平，略低于 41 亿欧元。

 

截至9月底的全年集团税前盈利减少约68亿欧元。

 

不过，去年的数字包括BBA股权重估带来的一次性收入77亿欧元。

如果没有这种影响，而是看看基本的经营业绩，前九个月集团的盈利同比增加了 9 亿欧元。

 

幻灯片 5：汽车零售单位、纯电动汽车单位、汽车收入和汽车息税前利润

 

现在，让我们来看看各个细分市场，从汽车细分市场开始。

 

宝马集团 2023 年第三季度向客户交付了近 622,000 辆汽车，同比增长 5.8%。

 

今年 9 月份迄今，交付量增长 5.1%，达到约 184 万辆。

 

我们的订单簿将我们带入 2024 年——宝马 5 系等新车型的宝贵推动力。

我们预计这种积极的交付趋势将在第四季度获得动力，从而导致全年汽车销量稳步增长，正如八月份的预测一样。

 

除了高价位车型之外，我们的全电动汽车是另一个重要的增长因素。

我们在第三季度售出了约 94,000 辆汽车，在这 9 个月期间售出了近 247,000 辆全电动汽车。

 

纯电动汽车占总销量的份额持续增长。第三季度为15.1%。

第四季度，我们的纯电动汽车销量将因新款 BMW i5* 的推出而得到进一步提振。

就全年而言，我们预计纯电动汽车将占交付量的 15% 左右。九个月后，份额为 13.4%。

 

第三季度汽车收入与去年同期持平，为 321 亿欧元。然而，美元和人民币的货币换算阻力在其中发挥了一定作用。

考虑到这些货币换算影响后，由于销售额增加，收入增长了 6.5%。

 

汽车部门第三季度的经营业绩总计略高于31亿欧元，息税前利润率为9.8%。

 

年初至今 9 月份，息税前利润率为 10.3%。

 

幻灯片 6：第三季度汽车行业息税前利润

 

让我们更详细地看一下汽车部门的经营业绩。

 

在同比比较中，我们发现 2023 年第三季度受到货币和原材料头寸净余额近 2 亿欧元的影响。

 

这一差异主要是由于人民币发展带来的货币换算影响。

 

原材料价格仍然居高不下——尽管与 2022 年第三季度相比，我们看到了轻微的上涨。

然而，这不包括材料和物流成本。这些主题包含在“其他成本变化”中。

 

与去年同期相比，销量、车型组合和定价效应均带来了约 3 亿欧元的增长。

 

这一位置的最大份额来自于较高的汽车销量。

 

尽管纯电动汽车有所增长，但车型组合的贡献仅略低于上一年。

 

第三季度市场继续正常化，部分原因是车辆供应量的改善。我们继续密切关注价格纪律。

 

研究和开发费用增加了约1亿欧元。

这反映出资本化率同比下降8.5个百分点至32.2%。

 

根据集团研发支出，德国商法典规定的研发比例为 4.6%。我们预计全年这一数字将在 4-5% 的长期目标范围内。

 

研发支出主要集中在车队的电气化和数字化以及全新 BMW 5 系和 NEUE KLASSE 等新车型的开发上。

数字化包括我们今年推出的创新“宝马操作系统 9”。

我们在自动驾驶领域也取得了很大进展。凭借 2+ 级，新款 BMW 5 系已经提供了部分自动驾驶体验。我们还将很快推出高度自动化驾驶——3 级。

 

销售和管理成本增加了约 1 亿欧元，部分原因是数字化项目支出增加。

 

其他成本变化包括材料和物流成本。由于我们合作伙伴的劳动力成本上升等因素，它们仍保持在较高水平。尽管与上一年相比，本季度的情况或多或少保持稳定，但我们在这九个月期间记录了显着的负面影响。

 

幻灯片 7：第三季度汽车部门自由现金流

 

第三季度汽车部门的自由现金流总计26亿欧元。

 

这一高数字的基础是 30 亿欧元的强劲季度业绩。

 

营运资本的变化使本季度的自由现金流增加了约1亿欧元。

第三季度，库存水平上升。

然而，贸易应付款项的增加几乎抵消了库存增加对营运资金的影响。

 

资本支出与折旧之间的差额使第三季度的自由现金流减少了约5亿欧元。

前九个月的资本支出总计约50亿欧元，主要来自第五代和第六代电动模块化套件以及匈牙利德布勒森工厂的建设。

 

截至9月底的全年资本支出率为4.5%。我们仍预计全年该比例在6%左右。

 

准备金的变化对自由现金流产生了约4亿欧元的负面影响。

第三季度，我们向员工支付了2022财年的利润分享奖金，并解散了相应的拨备。

 

“其他”项目使自由现金流增加了约 4 亿欧元。

 

截至9月底，汽车部门的自由现金流约为58亿欧元。

 

由于通常的季节性因素，我们计划在第四季度大幅增加资本支出。这将对自由现金流产生负面影响。

正如我刚才提到的，我们预计全年资本支出比率在6%左右。

 

库存将在年底前减少，但仍将保持在足够高的水平以维持市场的车辆供应。

这将确保我们能够在 2024 年第一季度满足全球对车辆的强劲需求。

 

计划中的成本大幅上升以及更高的税款将给我们第四季度的自由现金流带来压力。

 

因此，我们仍然预计 2023 年全年的自由现金流至少为 60 亿欧元。

 

幻灯片 8： 年初至今 9 月金融服务板块

 

现在让我们转向金融服务领域。

 

我将重点关注该投资组合业务的前九个月。

 

9月至今，与零售客户新签订融资租赁合同数量下降5.6%。部分原因是利率上升——这大大增加了消费者的融资成本。与此同时，金融服务业的竞争力一如既往。

 

然而，当我们回顾这一年的进程时，我们看到金融服务新业务呈现出明显的积极趋势。

虽然第一季度与终端客户的新合同比 2022 年第一季度略低 20%，但第二季度又回到了去年的水平。

在汽车销量增加和二手车业务的推动下，金融服务业在第三季度扭转了这一趋势。与 2022 年第三季度相比，与终端客户的新合同增长了 5.7%。

我们预计第四季度新业务也将继续积极发展。

 

每辆车的平均融资额较上年有所增加，这主要是由于汽车业务产品结构的改善。因此，截至9月底全年新业务量仅下降1.6%。

 

截至 9 月底，税前部门利润总计 24.5 亿欧元，比上年下降 8.3%。

这一下降主要反映了再融资成本较高和总投资组合规模较小。

租赁期满车辆的转售收入始终保持较高水平。

整个信贷组合的信用损失率仍处于0.15%的较低水平。

 

我们预计全年股本回报率 (RoE) 将在 16-19% 的范围内。

 

幻灯片 9：第三季度摩托车细分市场

 

让我们继续讨论摩托车部分。

 

第三季度，BMW 摩托车销量与 2022 年第三季度的高水平持平，略高于 52,000 辆。

 

该部门息税前利润总计为-400万欧元，而2022年第三季度为8700万欧元。

这一下降主要是由于与上一年相比，车型发布日历发生了变化。

 

截至 9 月底的全年息税前利润总计 3.08 亿欧元，略低于上年 (-4.3%)。

 

第三季度的息税前利润率为-0.6%，前九个月的息税前利润率为12.0%。

 

幻灯片 10： 2023 年展望

 

我现在想看看我们关键绩效指标的前景。

 

我们预计今年剩余时间业务将保持稳定发展，因此能够确认 2023 财年所有部门的指引。这是假设地缘政治和宏观经济状况不会显着恶化。

 

在汽车领域，我们计划与去年相比大幅增加交付量。

该部门的息税前利润率应在 9% 至 10.5% 之间，已动用资本回报率 (RoCE) 在 18% 至 22% 之间。

 

摩托车细分市场预计销量将增加。

在这一领域，我们预计息税前利润率为 8% 至 10%，已动用资本回报率 (RoCE) 为 21% 至 26%。

 

在金融服务领域，全年股本回报率 (RoE) 应在 16% 至 19% 之间。

 

幻灯片 11：宝马集团转型中的表现

 

女士们，先生们，

 

我们的第三季度业绩再次凸显了宝马集团的业绩能力。在此基础上，我们将能够为 2023 年画上圆满的句号。

 

凭借我们极具吸引力的优质产品组合，我们在所有品牌、细分市场和驱动技术方面都处于有利地位，能够充分利用市场机会。

 

尽管存在经济和地缘政治波动，但我们对未来仍持谨慎乐观态度。

 

我们有长期战略，也有明确的计划。

我们的潜在盈利能力是核心业务持续盈利增长以及严格的价格和成本管理的结果。

它为我们的业务成功奠定了基础，并使我们能够利用现金流为无排放交通投资提供资金。

 

在宝马集团，我们的思维和行动始终着眼于长远。

我们正在确保并创造价值。

我们的财务实力使我们能够塑造自己的未来。