2023年8月25日
+++ 奠基仪式 +++ 八公顷的建设工程 +++ 首个如此规模的无化石燃料 BMW 工厂 +++
莱比锡。宝马集团继续投资莱比锡工厂的电子零部件生产以及该工厂的未来。工厂场地外北部工业区（也是现有设施的所在地）的一块土地现已签署租赁合同。宝马使用的新地块总面积为12公顷，其中第一阶段将建设8公顷。这将为当前的第五代高压电池建造一个物流大厅和一座办公楼，这两座建筑预计将于 2024 年中期竣工。
为庆祝北部供应中心的开工，工厂厂长 Petra Peterhansel、工作委员会主席 Jens Köhler、高压电池生产主管 Frank Hager、市长兼商业、劳工和数字部门议员 Clemens Schülke莱比锡市政府和莱比锡市经济发展办公室主任 Anja Hähle-Posselt 与代表 Max Bögl Stiftung & Co KG 建筑公司的 Karsten Dickerboom 一起，对第一块草皮进行了象征性的转动。
建设未来
“如今，汽车生产与贸易展览会一样成为莱比锡经济 DNA 的一部分。我们很高兴看到一个已经很强大的集群现在正在进一步发展。更重要的是，重点将始终放在环保足迹上。通过此次延期，宝马向莱比锡周围发出了明确的信号：以莱比锡为基地和电动汽车。我们很高兴与该公司合作并支持这些领域的积极发展。”市长克莱门斯·舒尔克 (Clemens Schülke) 说道。
工厂总监 Petra Peterhansel 也将向电动汽车的过渡视为工厂发展的重要组成部分：“莱比锡继续向前发展。通过制造 BMW i3，我们成为宝马集团电动汽车领域的先驱。现在，随着电子元件生产的发展以及 MINI Countryman 的即将推出，未来已经初具规模。”
向电动汽车转型的投资
一期工程将建设一座仓库、一座两层办公楼和一条装货隧道，总面积为38,000 m 2 。还计划进行第二阶段建设，总投资将高达1亿欧元。当所有施工工作完成后，北供应中心的新建筑将为大约 100 名员工提供工作场所。500 名员工。
宝马集团的目标是到 2026 年售出的新车中至少有三分之一是纯电动汽车，因此对高压电池的需求将会增加。莱比锡工厂已经成为生产网络供应电子元件的基石，并为宝马集团的全电动汽车提供三分之一的电池模块。其中包括 BMW iX1、BMW i5 和 BMW iX。随着新大厅成为高压电池的物流中心，莱比锡工厂进一步发挥了这一作用，其建筑满足处理高压组件的所有结构要求。
超越合规性：严格的环境标准
在规划物流大厅时，团队采用了超越法律要求的严格环境标准。例如，这些建筑物将不使用化石燃料提供动力。大厅屋顶上的光伏系统将产生约。高峰运行时功率为 3,000 kW。此外，大厅将通过热泵供暖。办公楼将有一个绿色屋顶，外墙沿线战略位置的树木将在室外天气炎热时保持室内温度凉爽。
外部空间将种植 5,700 多棵新灌木和树木进行景观美化。这将继续莱比锡市和宝马集团为北部工业区工厂周围的绿色环境增添的努力。室外区域将安装防虫灯，停车位将配备汽车和卡车充电站，以便电动重型货车可以在工厂和仓库之间行驶。
电子元件生产是莱比锡未来的动力源
目前莱比锡工厂无论是在厂内还是厂外都进行了大量扩建，其背后的驱动因素之一是电子元件的生产。措施将保护现有就业岗位并增加新就业岗位的数量。目前，莱比锡有 800 多名电子元件生产员工，到 2024 年，这一数字将增至 1,000 多名。服务提供商还将创造更多就业机会。
从明年开始，宝马莱比锡工厂将运行高压电池生产流程的所有三个阶段：电池涂层、模块生产和高压电池组装。自2021年以来，电子元件产能稳步增长，目前电芯在该工厂进行涂层和组装成模块。如今，宝马集团的纯电动汽车三分之一的电池模块已经来自莱比锡，电池组装系统目前正在建设中，预计将于明年初投产。宝马集团将投资 10 亿欧元扩大莱比锡的电子零部件生产。
随着 BMW i3 生产现已逐步停止，莱比锡工厂将于 2024 年推出下一款全电动车型：新款 MINI Countryman。这款跨界车将配备内燃机或全电动驱动装置，后者的高压电池直接在莱比锡工厂的车间制造。
