05.04.2023
全新 MINI Countryman 将电动卡丁车的感觉与减少的生态足迹相结合，延续了最大型 MINI 车型的成功故事。宝马集团莱比锡工厂将于 2023 年 11 月投产，这将是德国首次生产 MINI 车型。
MINI Countryman作为时尚的全能型和宽敞的日常伴侣，延续了MINI品牌全电动车型的产品攻势。
凭借五扇门和可变用途的内饰，全新 MINI 汽车家族中最大的车型正在引领该品牌进入本地无排放电动汽车时代。凭借其可选的全轮驱动，动力强劲的冒险家还确保在人迹罕至的道路上安全和肆无忌惮的驾驶乐趣。
第一代 MINI Countryman 已经为 MINI 带来了立竿见影的成功，从 2010 年开始，它扩大了车型系列，包括一款紧凑型 SUV 汽车，配备全轮驱动、五扇门，并且在 MINI 车型中首次超过四扇米长。在第一代中，由于可滑动和折叠的后排座椅，多功能冒险家的后备箱可以灵活地从 370 升扩展到 1,170 升。
从 2017 年开始，第二代 MINI Countryman 采用 MINI Cooper SE Countryman ALL4 作为第一款在后轴上提供额外 65 kW/88 hp 电动机的插电式混合动力 MINI 车型。
新一代最大的 MINI 车型是全电动且本地无排放的。MINI Countryman E 提供 140 kW/191 hp 的功率，而 MINI Countryman SE ALL4 是该品牌的首款全轮驱动全电动汽车。前后轴上的两个高度集成的驱动单元共同产生 230 kW/313 hp 的输出功率，包括临时助力。电池容量为64.7千瓦时。MINI Countryman 的估计续航里程约为 450 公里，无论是在市中心还是在更远的乡村，它都能让人感觉舒适。凭借纯电动MINI Countryman，MINI进一步扩大了电动化车型的比例。如今，五分之一的 MINI 已经实现了电动化。
随着其长度增加 13 厘米，达到 4,429 毫米，宽敞的冒险家为其乘员提供了更多的空间和舒适度。高度增加了近 6 厘米，达到现在的 1,613 毫米，提供了更多的头部空间。
新款 MINI Countryman 将本地无排放电动汽车与生产中最大可能的环境兼容性相结合。这包括放弃外部和内部的所有装饰元素，以及使用高达 70% 的再生铝制造铸造轻合金轮毂。结合在生产中使用绿色电力，与传统制造工艺相比，二氧化碳排放量可以显着减少。
仪表板、方向盘、车顶内衬和地板以及脚垫的表面均由从 PET 瓶和地毯残余物中提取的再生聚酯制成。这种高品质、色彩丰富且舒适的传统材料替代品可将价值链中的二氧化碳排放量减少高达 85%，并强调将下一代 MINI 车型的生态足迹降至最低。
宝马集团莱比锡“绿色工厂”的能源生产和消耗的长期可持续战略包括在厂区内安装四台 190 米高的风力涡轮机。这每年可以从风能中产生超过 20 GWh 的电力。
在电池农场中，多达 700 个来自 BMW i3 车辆的二次使用高压电池用于存储能量，例如风力涡轮机产生的能量。通过在场所存储能量，可以优化本地能源管理并保持电网稳定。
宝马集团计划到 2024 年将现场电子零部件产能扩大 8 条生产线，投资超过 8 亿欧元。通过用氢替代化石燃料实现生产脱碳是世界上最现代化和可持续发展的汽车生产设施之一的重点。
宝马集团
BMW Group 拥有 BMW、MINI、Rolls-Royce 和 BMW Motorrad 四个品牌，是世界领先的汽车和摩托车高级制造商，还提供高级金融和移动服务。宝马集团生产网络包括全球 30 多个生产基地；公司在全球140多个国家拥有销售网络。
2022年，宝马集团在全球销售了近240万辆乘用车和超过20.2万辆摩托车。2022 财年的税前利润为 235 亿欧元，收入为 1426 亿欧元。截至 2022 年 12 月 31 日，宝马集团拥有 149,475 名员工。
宝马集团的成功始终基于长远的思考和负责任的行动。该公司在早期阶段就为未来设定了方向，并始终将可持续性和高效资源管理作为其战略方向的核心，从供应链到生产再到所有产品的使用阶段结束。
www.bmwgroup.com
二氧化碳排放量和消耗量。
显示的车辆是开发车辆，不出售
