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电气化完成:新款 BMW 5 系轿车现在也可采用插电式混合动力驱动

继全电动 BMW i5 和采用 48 伏轻度混合动力技术的内燃机车型之后,该车型系列将从 2023 年 11 月起扩大到包括 BMW 530e 轿车和 BMW 550e xDrive 轿车车型。

慕尼黑。新款 BMW 5 系轿车现在提供全系列的电气化驱动技术。就在全电动 BMW i5 和专门配备 48 伏轻度混合动力技术的内燃机车型上市几周后,两款插电式混合动力车型已于 2023 年 11 月推出。 BMW 530e 轿车(燃油版)综合消耗量:0.8 – 0.6 升/100 公里(62 英里);综合功耗:21.7 – 19.9 千瓦时/100 公里(62 英里);综合 CO 2 排放量:17 – 13 克/公里(根据 WLTP);数据根据NEDC 🙂 BMW 550e xDrive 轿车(综合油耗:1.0 – 0.8 升/100 公里(62 英里);综合功耗:23.2 – 21.6 kWh/100 公里(62 英里);综合 CO 2排放量:根据 WLTP,23 – 19 克/公里;根据 NEDC 数据:-) 现在即可订购。这些产品在德国上市,新款 BMW 530e 轿车的建议零售价为 65,300 欧元(含增值税),新款 BMW 550e xDrive 轿车的建议零售价为 77,300 欧元(含增值税)。

在世界上最成功的商务轿车的第八代中,插电式混合动力车型的特点是极其自发的动力传输、明显提高的效率和显着增加的电动续航里程。两款车型均采用最新的 BMW eDrive 插电式混合动力系统技术,该技术结合在配备四缸汽油发动机的 BMW 530e 轿车和配备 BMW 直列六缸汽油发动机的 BMW 550e xDrive 轿车中集团最新的高效动力模块化一代。

高度集成的驱动单元,效率极高。

专门为混合动力驱动开发的电动机及其电力电子设备也集成到 8 速 Steptronic Sport 变速箱中。高度集成的驱动单元效率极高,可为两款插电式混合动力轿车提供高达 145 kW/197 hp(BMW 550e 轿车)或 135 kW/184 hp(BMW 530e 轿车)的最大系统输出。

结合适用于插电式混合动力车型的最新一代 BMW eDrive 技术,新款 BMW 550e xDrive 轿车中的 3.0 升直列六缸汽油发动机可产生高达 360 kW/489 hp 的系统输出和最大系统扭矩为 700 Nm (516 lb-ft)。插电式混合动力系统通过 BMW xDrive 智能全轮驱动为道路提供动力。它在 4.3 秒内从零加速到 100 公里/小时(62 英里)。BMW 550e xDrive 轿车的最高速度通过电子方式切断为 250 公里/小时(155 英里/小时)。在纯电动运行模式下,最高速度可达 140 公里/小时(87 英里/小时)。

新款 BMW 530e 轿车配备采用 BMW TwinPower Turbo 技术的 2.0 升直列四缸汽油发动机,与高度集成的电驱动单元一起,产生 220 kW/299 hp 的最大系统输出。新款 BMW 530e 轿车的最大系统扭矩为 450 Nm(332 lb-ft),可在 6.3 秒内从零加速到 100 公里/小时(62 英里)。最高时速为 230 公里/小时(143 英里/小时),在纯电动模式下最高时速可达 140 公里/小时(87 英里/小时)。

得益于创新的 BMW 技术,增加了续航里程并提高了灵活性。

新款插电式混合动力车型采用了 BMW 专利创新技术,以提高电动机的功率发展:将高达 280 Nm(207 lb-ft)的标称扭矩提高至高达 450 Nm(332磅-英尺)通过预变速器,有效地应用于发动机侧变速器输入。通过这种方式,紧凑型电动机产生额外的驱动扭矩,否则只有较大的电动机才能实现。在加速和中间冲刺期间,额外的扭矩都非常明显。

根据 WLTP,新款 BMW 550e xDrive 轿车的电动续航里程目前为 83 至 90 公里(49 – 56 英里);根据 WLTP,新款 BMW 530e 轿车的电动续航里程为 93 至 103 公里(54 至 62 英里)。因此,更长的通勤时间也可能不会产生任何本地排放。这两款插电式混合动力车型的出色电动续航里程也归功于其空气动力学特性。与新款 BMW 5 系轿车的所有其他变体一样,特殊的镶板和空气偏转元件有助于优化底部结构,最大限度地减少空气阻力。我们还特别关注了车身底部的空气动力学优化,以进一步减少 CO 2排放并将电动续航里程增加多达 10 公里。

驾驶时,最新版本的自适应能量回收有助于在超速和制动阶段恢复电能。借助智能网络,驱动控制系统可以使用导航数据和驾驶员辅助系统传感器的信息,根据相应的交通状况调整回收的功率。

锂离子高压电池在车辆底部的节省空间布置对车辆重心和行李舱都有积极的影响。插电式混合动力车型的总存储容量为 520 升,与纯内燃机驱动车型的存储容量一样大。高压电池可提供高达 19.4 kWh 的可用能量。最大充电功率比之前的型号增加了一倍,达到7.4千瓦,因此高压电池可以在3小时15分钟内从0充到100%。在传统的家用插座上,充电过程在11小时45分钟内完成。

标准设备种类丰富,设备亮点。

与采用 48 伏轻度混合动力技术的车型相比,新款 BMW 530e 轿车和新款 BMW 550e xDrive 轿车均配备了更多标准装备。除了19英寸轻合金轮毂外,还包括BMW IconicSounds Electric。在纯电动操作模式下,该系统提供了非常特殊的音景:油门踏板的每一次移动都伴随着真实的声音反馈。透明且圆润的声音是宝马集团与著名电影音乐作曲家汉斯·齐默 (Hans Zimmer) 合作开发的。

BMW 550e xDrive 轿车还标配自适应底盘专业版,其中包括电子控制减震器和降低的悬架以及集成主动转向系统。它使操纵更加舒适,增强中速时的敏捷性,并在高速变道和转弯时传递信心。

BMW 互动吧作为环境照明设备的一部分,结合了现代功能和迷人的设计。引人注目的背光功能单元具有水晶表面结构,延伸到仪表板的整个宽度,一直延伸到门板,并包括用于控制通风和空调以及激活危险警告灯的触摸感应控制面板。

 

二氧化碳排放和消耗。

 

BMW 530e:   WLTP 循环中的油耗(升/100 公里):0.8 – 0.6 升,WLTP 循环中的耗电量(千瓦时/100 公里):21.7 – 19.9 千瓦时,二氧化碳排放量(克/公里) WLTP 周期组合:17 – 13

 

BMW 550e xDrive: WLTP 循环中综合油耗(升/100 公里):1.0 – 0.8 升;WLTP 循环中的总功耗(kWh/100 公里):23.2 – 21.6;WLTP 循环中的二氧化碳排放量(以克/公里为单位):23 – 19

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