德国有舵雪橇、无舵雪橇和钢架雪车联合会将使用“BMW 数据教练”和来自 BMW 3D 打印机的钉鞋开启新赛季

+++ 从汽车行业到冰上赛道的技术转移 +++ 无舵雪橇中材料和驱动线的数据驱动优化 +++ 3D 打印机的个性化鞋钉，可加快雪橇的起步 +++ 本赛季两次主场世界锦标赛亮点+++

慕尼黑。德国有舵雪橇、无舵雪橇和钢架雪车联合会 (BSD) 即将迎来新赛季，在国内观众面前将迎来两大亮点：FIL 无舵雪橇世界锦标赛（2024 年 1 月 22 日至 28 日，阿尔滕贝格）和 BMW IBSF 有舵雪橇和雪橇世界锦标赛骷髅（2024年2月19日至3月3日，温特贝格）。BSD 的目标是继续在世界杯和国际赛事中取得成功，并正在与宝马集团自 2010 年以来建立的技术合作伙伴关系的基础上继续发展。

宝马集团在汽车工业和赛车运动方面的专业知识、技术能力和创新尤其有利于材料发挥重要作用的学科，例如无舵雪橇、雪橇和骨架雪橇。在德累斯顿 BMW 经销店举行的 BSD 赛季开幕新闻发布会上，展示了本赛季 BMW 技术转让重点关注的两个项目：无舵雪橇中的“BMW Data Coach”和雪橇鞋中的钉板。

数据驱动的材料和驱动线优化。

冰道上雪橇和雪橇运动员的系统是多种因素共同作用、相互影响的一个组合。无舵雪橇的基本任务是优化尽可能多的变量以获得最佳运行时间。“BMW Data Coach”在这方面提供了显着的附加值。它是对雪橇与运动员互动中相关因素的数据驱动评估和优化。这种最佳互动因人而异，因赛道而异。因此，需要根据具体位置进行个性化设置，就像赛车运动一样。

其基础是测量和模拟方法，为雪橇运动员提供了个人发展和调整雪橇以及确定理想驾驶路线的新机会。这种方法早已在车辆开发和赛车运动中确立。自2016年以来，宝马集团和BSD一直在无舵雪橇这项技术上进行合作，并不断完善它。

雪橇上的特殊传感器记录了各种驾驶数据，借助特殊的评估软件，可以在冰道上精确地重建这些数据。该软件由前无舵雪橇青少年世界冠军 Julian von Schleinitz 博士开发，他受益于自己作为运动员的经验以及作为宝马集团数据科学家的专业知识。通过多年来收集的数据，“BMW 数据教练”越来越能够确定理想的驾驶路线并优化运动设备的组件和调整。

Von Schleinitz 更进一步：数据集现在非常大，结合计算机模拟，可以对新组件和设置的使用进行预测，或者可以在计算机上检查工作假设。这使得可以虚拟地模拟雪橇和运动员的复杂系统中的大量变量，比必须构建和测试组件或必须尝试驾驶线路更有效。

阿尔滕堡世锦赛冰上赛道的特点使得“BMW数据教练”显得尤为珍贵。赛道很长，使得雪橇的最佳调整变得更加重要。同样的情况也适用，因为有许多陡峭的弯道、入口和出口，以及进入“Kreisel”时超过 7G 的压力。阿尔滕堡的另一个设置因素是许多开放的直道，其中的冰面比覆盖的冰道受到更大的天气影响，“宝马数据教练”在这里提供帮助。

有趣的是，数据还显示，顶尖雪橇运动员马克斯·朗根汉 (Max Langenhan) 和菲利克斯·洛克 (Felix Loch) 在阿尔滕堡驾驶的线路明显不同。在模拟中，运动员应该计算、学习两条线路的完美组合，并在比赛中实施，直到世界锦标赛。优化这些细节让BSD在阿尔滕堡占据优势还有一个原因，即这条赛道已经在比赛日程上很长一段时间，并且为国际竞争对手所熟知，这降低了主场优势。

3D 打印加速发展。

众所周知，起始时间在有舵雪橇比赛中起着至关重要的作用，它决定了雪橇进入冰道的速度——之后就没有“踏板”了。为了将运动员在冰上的推力转化为运动器材的加速度，合适的鞋子至关重要。动力传输仅通过前脚掌上的钉板进行。每只鞋都有 250 多个小而锋利的牙齿，必须在冰上施加巨大的力量。这些板的改进直接导致冰道性能的优化。

过去三年来，汽车开发和制造的技术转让再次增强了 BMW 和 BSD 的钉板性能。3D 打印是当今一种成熟的创新方法，宝马的技术专家自 1991 年以来一直在使用它，将 3D 打印集成到整个产品生命周期，从车辆的概念创意到生产，甚至备件。

这项技术非常适合有舵雪橇的钉板，而到目前为止，这种钉板基本上是现成的。3D 打印开辟了全新的可能性。性能因素，例如几何形状 – 鞋钉的确切放置位置、支柱和齿的数量以及重量都可以有效地改变。钉板可以快速且廉价地打印，并由运动员进行测试，直到达到最佳结果。不再有标准；该流程的效率可以为每位运动员生产单独的板。正在进行的优化预计将在 2026 年冬季奥运会之前完成。专家们还瞄准了板的硬度，因此也瞄准了鞋子的硬度，因为并非每个运动员都在相同的鞋子硬度下表现最好。

这一旅程的另一个里程碑今年达到了。现在有多种用于 3D 打印的材料可用于制作鞋钉，并经过运动员的测试。特殊施工软件的使用也是新的。它用于优化车辆部件以及宝马集团生产系统的设备的重量和刚度。该软件还可以帮助宝马集团的工程师设计钉板。它允许快速、自动化地创建各自的 3D 打印数据，最重要的是，可以单独定制。根据运动员鞋的 3D 扫描，每位运动员的首选参数（例如鞋钉的几何形状、刚度、数量和形状）会自动纳入设计中并适应各个板。这种算法设计过程可以显着节省时间并实现最大的可变性。

有舵雪橇、钢架雪车和无舵雪橇运动的强有力合作伙伴。

2023/24赛季，宝马不仅作为BSD在国际冰道上的技术合作伙伴，还将继续成为BMW IBSF有舵雪橇和架式雪橇世界杯以及BMW IBSF有舵雪橇和架式雪橇世界锦标赛的冠名合作伙伴。此外，宝马仍然是FIL无舵雪橇世界杯和FIL无舵雪橇世界锦标赛的主要赞助商。