2023 年 10 月 1 日
由 AWS 提供支持的 Fanatec GT 世界挑战赛欧洲耐力杯赛季在巴塞罗那 (ESP) 举行的 3 小时比赛中落下帷幕。虽然 BMW M Motorsport 车队在赛季收官战中并未取得优异成绩，但 ROWE Racing 车队回顾了一个令人印象深刻的赛季。
巴塞罗那。由 AWS 提供支持的 Fanatec GT 世界挑战赛欧洲耐力杯赛季在巴塞罗那 (ESP) 举行的 3 小时比赛中落下帷幕。虽然 BMW M Motorsport 车队在赛季收官战中并未取得优异成绩，但 ROWE Racing 车队回顾了一个令人印象深刻的赛季。Philipp Eng（奥地利）、Marco Wittmann（德国）和 Nick Yelloly（英国）在斯帕 24 小时耐力赛（比利时）和蒙扎（意大利）赛季揭幕战中庆祝了精彩的胜利。车手三人组和车队在本赛季的耐力杯车手和车队总排名中均获得第二名。
尽管在赛前仍有夺冠的机会，但98 号BMW M4 GT3 的速度不足以冲击头把交椅，就像最近在德国纽博格林赛道上的情况一样。恩格、维特曼和耶洛利在赛季决赛中获得第十名。BMW 青少年车队与 BMW M 车队车手 Dan Harper（英国）、Max Hesse（德国）和 Neil Verhagen（美国）获得第 12 名。在蒙扎，三人组庆祝了他们在该系列赛中首次登上领奖台，获得第二名。总体而言，ROWE Racing 在 2023 年耐力杯赛中取得了两项胜利（蒙扎、斯帕-弗朗科尔尚）、一项亚军（蒙扎）和一项季军（勒卡斯特莱）。
BMW M Team WRT 无法复制他们第一年驾驶 BMW M4 GT3 在耐力赛中在 Sprint Cup 中取得的强劲成绩。在巴塞罗那，Dries Vanthoor、Charles Weerts（均为比利时）和 Sheldon van der Linde（RSA）尽管驾驶的32 号BMW M4 GT3 车尾受损，仍成功获得第十一名。Valentino Rossi（意大利）、Maxime Martin（比利时）和 Augusto Farfus（巴西）驾驶46 号BMW M4 GT3提前退役。WRT 车队的30号BMW M4 GT3 在金杯赛中获得第四名。在铜杯赛中，WRT 车队的 31 号BMW M4 GT3 与 BMW M 厂队车手 Jesse Krohn（FIN）以及来自 Walkenhorst Motorsport 的35 号 BMW M4 GT3 分别获得第七和第八名。
由 AWS 提供支持的 Fanatec GT 欧洲世界挑战赛与 BMW M Team WRT 的 Sprint 杯赛季将于 10 月 14 日至15日在赞德沃特 (NED) 结束。
耐力杯赛季决赛后的反应：
Hans-Peter Naundorf（ROWE Racing 车队领队）： “ROWE Racing 回顾了一个精彩的赛季 – 不仅在 GT 世界挑战赛中，而且在纽博格林北环赛道上！我们以令人难以置信的连续登上领奖台的成绩开始，包括 1-2在蒙扎举行的 GT 世界挑战赛首场比赛中完成比赛。当然，绝对的亮点是我们在斯帕 24 小时耐力赛中的第三次总体胜利。非常感谢我的整个团队的出色工作和巨大努力， BMW M Motorsport 提供了强大而可靠的赛车，感谢我们所有的车手，即使在最后一场比赛中，我们希望我们的赛车能够在冠军争夺战中取得更好的表现，他们也始终充满动力，表现完美！”
Philipp Eng（98 号 BMW M4 GT3，ROWE Racing，第 10名 ）： “尽管结局没有按计划进行，但总体来说这是一个很棒的赛季。我们成为了副冠军并赢得了今年最重要的比赛在斯帕赛道。感谢车队和 BMW M Motorsport！我们拥有一辆非常可靠的赛车，整个赛季都没有出现任何技术问题。此外，我还有很棒的队友，无论是 98 号车还是姊妹车。最终，我们的周末令人失望在纽博格林赛道上的比赛让我们在冠军争夺战中大幅落后，而我们在巴塞罗那也无法追回冠军。恭喜梅赛德斯车队！”
Max Hesse（#998 BMW M4 GT3，ROWE Racing，第 12名 ）： “对 GT 世界挑战赛第二赛季的总体评价是积极的。与第一年相比，我们取得了显着进步，并保持了一贯的良好速度。蒙扎登上领奖台是亮点，而我们在斯帕赛道的退赛当然令人失望。这导致我们失去了与总积分榜前列的联系。”
Sheldon van der Linde（#32 BMW M4 GT3，BMW M Team WRT，第 11名）： “这对我们来说是充满挑战的耐力杯赛季的结束。我们在比赛中一直保持着节奏，但我们在排位赛中遇到了问题……我们必须改进这一点，因为当你经常不得不从很远的地方出发时，你很难在比赛中取得领先。”
Valentino Rossi（#46 BMW M4 GT3、BMW M Team WRT、DNF）： “不幸的是，我在第 7 号弯出口处犯了一个小错误。我在路边走得太远了，而且有点太激进了。结果，我失去了对车的控制。太可惜了。总体而言，第一阶段相当多事，但我的速度很好，而且我紧紧跟随其他宝马。我们本可以取得一个好的结果。”
