01.03.2023
新一代全电动 MINI 车型继续增长：2023 年，全新 MINI Countryman 的生产将在宝马集团莱比锡工厂开始。跨界车型将配备纯电动驱动和内燃机。第一辆“德国制造”MINI 的投产准备工作已经全面展开。
莱比锡。 MINI 的全电动未来将从 2023 年开始，其中包括莱比锡宝马集团工厂的新款 MINI Countryman。这将是 MINI 车型首次完全在德国生产。本地无排放全能型车辆非常适合宝马集团在莱比锡的可持续生产基地，该基地是世界上最现代化和可持续发展的汽车工厂之一。作为公司建立“绿色工厂”的试点项目，一项长期、可持续的能源生产和消费战略在这里发挥作用。
“我们期待着将第一辆“德国制造”的 MINI 交付给我们的客户。全新的全电动 MINI Countryman 展示了该品牌所代表的东西：电动卡丁车的感觉和对最小环境足迹的强烈关注， ”MINI 负责人 Stefanie Wurst 说。
新 MINI Countryman 的工厂总监 Petra Peterhaensel 和项目经理 Sonja Hengstler 在莱比锡负责向电动化程度更高的转型以及电子组件和整车的可持续生产。 5,600 名员工的核心员工每天生产约 1,000 辆汽车。全新 MINI Countryman 与 BMW 1 系、BMW 2 系 Gran Coupé 和 BMW 2 系 Active Tourer 一起在莱比锡下线。这使得该工厂成为第一家同时生产 BMW 和 MINI 品牌汽车的工厂，再次展示了最大的灵活性。
电动汽车作为驱动程序。
电动汽车的扩展是宝马集团可持续发展战略的一个组成部分。今天，五分之一的 MINI 车型已经实现电气化，这证明了 MINI 车迷对本地无排放驾驶乐趣的热情。该工厂的下一个重要里程碑和刺激措施是新款 MINI Countryman 的生产，该车型将于今年年底从莱比锡的生产线下线。用于全电动 MINI Countryman 的高压电池将来自工厂自己的生产设施。
为此，宝马集团计划到 2024 年将莱比锡工厂的电子零部件生产能力扩大 8 条生产线，并投资超过 8 亿欧元。未来 150,000 平方米的生产区将用于制造电子元件，这是对莱比锡工厂未来生存能力的可持续投资。扩张与工作保障甚至工作增长有关。到 2024 年，将有 1,000 多名员工从事电子元件生产。
对可持续发展的长期承诺。
可持续发展是莱比锡植物的基因。汽车生产所需的部分能源可由直接位于莱比锡工厂现场的四台 190 米高的风力涡轮机产生。 2021 年，风力发电量为 21.9 GWh。这相当于 5,000 多个三人家庭每年的用电量。自 2017 年起，所产生的电能可临时储存在电池储能场中，多达 700 个 BMW i3 车型的高压电池。
“我们莱比锡的愿景是通过用氢替代化石燃料实现生产的完全脱碳。在莱比锡的宝马集团工厂，我们是世界上第一家在我们的涂装车间使用新开发的燃烧器技术的汽车工厂，该技术可以使用绿色氢而不是天然气。自 2013 年以来，氢气已用于工厂物流。今天，五个加氢站为 130 多辆燃料电池驱动的工业卡车提供能源，这是德国最大的车队，”工厂总监 Petra Peterhaensel 强调说。
作为该品牌最大的车型，全电动MINI Countryman引领全新MINI家族进入本地零排放电动汽车时代。到 2030 年向全电动品牌的转型将从这一代车型开始。得益于节省空间的部件，例如同样在 BMW 集团莱比锡工厂生产的特别扁平的高压电池，MINI Countryman 将在未来提供更多空间和更高的舒适度。
