引人入胜的高端电动汽车世界介绍：全新 BMW iX1 eDrive20

慕尼黑。宝马始终如一地继续其在电动汽车领域的车型攻势，并在高端紧凑型细分市场推出了新型运动型多功能车（SAV）的另一种全电动变体。BMW iX1 eDrive20（综合功耗：17.2 – 15.4 kWh/100 km，根据 WLTP；CO ₂ 排放量：0 g/km，暂定值）能够以特别有吸引力且经济的方式进入高端电动汽车世界。紧凑型 SAV 的第二款全电动车型由最大输出功率为 150 kW/204 hp（临时增压）的电动机提供动力，续航里程为 430 至 475 公里（根据 WLTP 的暂定值）。

通过扩大高端紧凑型车领域的产品范围，宝马集团正在向广泛的目标群体提供本地零排放的驾驶乐趣，从而为电动汽车的发展提供额外的动力。新款 BMW iX1 eDrive20 将于 2023 年 11 月开始生产，建议零售价为 47,900 欧元（含增值税）。与 BMW iX1 xDrive30 一样（综合功耗：18.1 – 16.8 kWh/100 km，根据 WLTP；CO ₂ 排放量：0 g/km），它是在雷根斯堡的 BMW 集团工厂制造的。

高效的电力驱动、最先进的充电技术、卓越的续航里程。

与该品牌当前的所有电动汽车一样，新款 BMW iX1 eDrive20 也采用当前第五代 BMW eDrive 技术。新款入门级车型前桥上高度集成的驱动单元可产生 250 Nm 的瞬时最大扭矩以及 150 kW/204 hp 的最大输出功率。这款紧凑型 SAV 在 8.6 秒内从零加速到 100 公里/小时。其最高时速被电子限制为 170 公里/小时。

高压电池安装在车辆地板内以节省空间，可用电量为 64.78 kWh。其高能量密度以及电动机的效率，有助于该车实现良好的功耗，并提供比竞争对手更出色的续航里程。新款 BMW iX1 eDrive20 的组合充电装置可实现高达 11 kW 的标准交流充电。这使得高压电池能够在 6.5 小时内从 0% 充电到 100%。可选配输出功率高达 22 kW 的三相交流充电。这将充电时间缩短至 3:45 小时。电池可使用直流电充电，功率高达 130 kW。

充电时间短得益于特别高效的充电软件。在输入能量时，可以非常具体地控制充电功率。此外，预期热管理可确保高压电池的温度在快速充电站停留之前及时得到最佳控制。当导航系统处于活动状态时，电池会在计划的充电停止之前自动进行预处理。客户可以随时手动激活和停用电池预调节。

借助带有“QuickSelect”功能的新型 BMW iDrive，实现了先进的操作。

新款 BMW iX1 eDrive20 提供全面的标准装备，包括 BMW 地图导航系统、2 区自动空调、众多现代驾驶员辅助系统、包括倒车辅助摄像头的停车辅助系统以及众多创新数字服务。配备“QuickSelect”的全新 BMW iDrive 和全新 BMW 操作系统 9 也是标准配备。它支持更广泛的信息和娱乐数字内容、更快的无线功能更新周期以及优化对许多特定在线服务的访问，例如第三方应用程序、扩展导航和停车服务以及个性化的其他可能性，例如通过进一步的“我的模式”。这样，

BMW 曲面显示器是显示和控制系统的核心。它由一个 10.25 英寸的信息显示屏和一个控制显示屏组成，屏幕对角线为 10.7 英寸，位于面向驾驶员的普通玻璃表面下。最新一代 BMW iDrive 采用重新设计的带有“QuickSelect”的启动屏幕。
这意味着该系统已获得改进的菜单结构，面向消费电子领域的设备。“QuickSelect”可以直接访问功能，而无需切换到子菜单。这意味着新款 BMW iDrive 更加一致地致力于通过自然语言进行直观的触摸操作和控制。