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BMW Motorrad Motorsport 进入了在马尼库尔举行的 2023 年 WorldSBK 赛季的最后三分之一比赛

经过几周的暑假后,BMW Motorrad Motorsport 将于本周末恢复比赛,2023 年 FIM 超级摩托车世界锦标赛 (WorldSBK) 进入本赛季最后三分之一的比赛。9 月 8 日至 10 日,马尼库斯(法国)将举办本赛季 12 场赛事中的第九场。

慕尼黑。经过几周的暑假后,BMW Motorrad Motorsport 将于本周末恢复比赛,2023 年 FIM 超级摩托车世界锦标赛 (WorldSBK) 进入本赛季最后三分之一的比赛。9 月 8 日至 10 日,马尼库斯(法国)将举办本赛季 12 场赛事中的第九场。上周,两支 BMW 车队和四名 BMW Motorrad 工厂车手参加了阿拉贡 MotorLand (ESP) 为期两天的测试,为本赛季的最后冲刺做准备。

 

BMW Motorrad Motorsport、由车手 Scott Redding(英国)和 Michael van der Mark(荷兰)组成的 ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 车队,以及由 Loris Baz(法国)和 Garrett Gerloff(美国)组成的 Bonovo action BMW Racing 车队使用了两辆-在西班牙北部进行日间测试,以改进 BMW M 1000 RR 的底盘和电子设备。

 

讷韦尔马尼库尔赛道位于法国首都巴黎以南约 250 公里处,过去已被证明是 BMW Motorrad Motorsport 的快乐狩猎场。去年,雷丁在周六的比赛中获得亚军,获得了他本赛季的最好成绩。当地最受欢迎的巴兹 (Baz) 也在争夺 2022 年领奖台的位置。

 

马尼库尔站之后,本赛季将在阿拉贡 MotorLand(西班牙/9 月 22 日至 24 日)、波尔蒂芒(葡萄牙/9 月 29 日至 10 月 1 日)和赫雷斯德拉弗龙特拉(西班牙/10 月 27 日至 29 日)进行另外三轮比赛。

 

马尼库尔回合之前的报价。

 

宝马摩托车赛车运动总监马克·邦格斯 (Marc Bongers): “我们期待着暑假后再次出发。阿拉贡测试非常富有成效,我们在赛季最后阶段之前与我们的团队和四名车手取得了一些重要的发现。我们现在已经做好了前往马尼库尔的准备。赛道非常多样化,其布局对技术要求很高,包括非常快速的直道和紧密的发夹弯。我们对马尼库尔有着美好的回忆,包括去年的那些回忆。每个人都在努力确保我们今年再次具有竞争力,并在前线的战斗中拥有发言权。”

 

加勒特·格尔洛夫 (Garrett Gerloff),#31 BMW M 1000 RR,Bonovo Action BMW 赛车队: “我很期待马尼库尔赛道,因为这是 BMW 过去曾取得成功的赛道。我最近骑自行车感觉很好。我们在阿拉贡进行了一次很好的测试。我们在那里学到了很多东西,希望也能应用到马尼库尔。让我们看看天气怎么样,因为总是有一些猜测,但作为一个团队,我们已经准备好度过最好的周末。”

 

Scott Redding,#45 BMW M 1000 RR,ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 车队: “我期待马尼库尔。显然,这是一条我们去年感觉良好的赛道,也是一条我喜欢的赛道。从阿拉贡的阳性测试中回来,我很期待。天气看起来很热,而马尼库尔通常不会有这样的天气,所以我期待着一个美好的周末。”

 

Michael van der Mark,#60 BMW M 1000 RR,ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 车队: “我很高兴终于能再次参加比赛。我对此很期待。大多数都很好,但我知道我现在更健康、更强壮了。我们在阿拉贡度过了愉快的两天测试,所以我认为我们已经准备好了。马尼库尔是我最喜欢的赛道之一,我真的很喜欢在那里骑行,所以我迫不及待地想在这个周末出去开始我本赛季的第二部分。”

 

Loris Baz,76 号BMW M 1000 RR,Bonovo Action BMW 赛车队: “这是一次重大突破,但我让自己忙碌起来。我们参加了 IDM 回合,然后我在家有很多事情要做。随后是在阿拉贡的测试。这是一次考验,我们试图回到正确的节奏。我们在本赛季余下的比赛中尝试了一些设置想法。当然,我现在很期待主场比赛。在家里骑行总是很愉快,我们将努力继续我们在伊莫拉和莫斯特的状态,这非常好。我会努力在本赛季余下的比赛中获得尽可能多的积分。我们会一如既往地竭尽全力,希望能玩得开心。”

 

 

跟踪事实马尼库尔。
电路长度 4.411 公里 – 顺时针
角球 17 – 9 名右撇子,8 名左撇子
杆位 正确的
最长直道 大约。900 米(“高尔夫”)
握力水平 中等的
轨道布局 一些急转弯、一些走走停停的通道、快速改变方向
刹车用力 相对较高
全油门量 32 % 分别 31 秒
最高速度/最低速度 295 公里/小时 / 46 公里/小时
最佳超车机会 T5
关键因素 过弯速度快、稳定性好、入弯延迟良好、性能范围广

 

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