2023 年 7 月 24 日
我们的 BMW M 赛车运动新闻让我们能够定期为您提供世界各地各种锦标赛的比赛动态以及 BMW M 赛车运动团队所取得的任何成功。
BMW M Motorsport 客户赛车部主管 Björn Lellmann：
“在本期通讯中，有一个主题在我看来非常突出：过去两周，我们凭借全新 BMW M4 GT4 取得了令人难以置信的连胜。无论是在欧洲、亚洲还是美国，这款车在我们的 BMW M 赛车运动团队和车手手中几乎是无与伦比的。我很高兴我们似乎已经成功地使第二代 BMW M4 GT4 比其装饰精美的前身更加成功。BMW M Motorsport 参与该汽车开发的每个人都可以为这一成就感到非常自豪。我要祝贺过去几周的所有获奖者，并且我已经期待着看到本赛季剩下的比赛将会发生什么！”
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ADAC GT 大师赛：Marco Wittmann 和 Project 1 登上纽博格林赛道的领奖台。
两位 BMW M 厂队车手 Marco Wittmann（德国）和 Neil Verhagen（美国）在纽博格林（德国）参加了 2023 赛季 ADAC GT 大师赛的第三场比赛。
为了准备即将到来的 DTM 比赛，Project 1 团队与 Wittmann 和 Sandro Holzem（德国）一起参加了 ADAC GT 大师赛的纽博格林回合 –并庆祝登上领奖台。在第一场比赛中， Wittmann 和 Holzem 驾驶着56 号BMW M4 GT3 ，从第十位上升到第四位。然后，他们从第二场比赛的第四位发车，很快就登上领奖台，并在 41 圈后以第二名冲过终点线。
“这是我在 ADAC GT 大师赛的首次亮相，”Wittmann 说道。“首先也是最重要的是，我们正在为纽博格林 DTM 比赛做好准备。我还为桑德罗提供支持。周六的比赛中获得第四名，周日的比赛中获得第二名，这是一次非常积极的首秀。我们还能够测试和尝试很多东西。当然，登上领奖台真是太棒了。我觉得我们作为一个团队表现得非常好。这也是我们俩第一次共用一辆车。尤其是在周日的比赛中，我们的表现非常出色，并且能够缩小与我们的差距。这还不足以赢得胜利，但我们对第二名感到非常满意。”
Verhagen 驾驶10 号BMW M4 GT3 驾驶舱，代替无法参加纽博格林赛道比赛的 FK Performance Motorsport 常规车手 Igor Walilko（波兰）。维尔哈根与 Kim-Luis Schramm（德国）一起在两场比赛中获得第七和第九名。驾驶 Schubert Motorsport 车队的20 号BMW M4 GT3，Eduardo Coseteng（菲律宾）和 Ben Green（英国）分别以第八和第六名冲过终点线。
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GT4欧洲系列赛：BMW M4 GT4在Misano占据主导地位。
BMW M Motorsport 车队驾驶 BMW M4 GT4 在意大利米萨诺举行的 GT4 欧洲系列赛第四轮比赛中取得了第一场胜利和第二场一比二的成绩。盛夏酷暑，在米萨诺世界赛车场马尔科·西蒙切利 (Marco Simoncelli) 上，宝马 M 的客户赛车势不可挡。
在第一场比赛中，完美的策略、最佳的时机和坚决的完赛相结合，使得 Michael Schrey（德国）和 Gabriele Piana（意大利）驾驶Bonk Motorsport 的 Hofor Racing 的2 号BMW M4 GT4 从发车区第 14名驶入第 14名。胜利。Berkay Besler（土耳其）和 Tom Edgar（英国）驾驶Borusan Otomotiv Motorsport 的12 号BMW M4 GT4 也在争夺领奖台上的位置直到最后一刻，仅以百分之二秒之差获得第四名。
更为精彩的第二场比赛，两辆BMW M4 GT4为了胜利展开了一场针锋相对的较量。最终，贝斯勒和埃德加庆祝了他们本赛季的首场胜利。Schrey/Piana 在终点线仅落后半秒，为 BMW M4 GT4 夺得一二的成绩。Enzo Joulie（法国）和 Yagiz Gedik（土耳其）驾驶 Borusan Otomotiv Motorsport 的11 号BMW M4 GT4完成了两场比赛，分别获得第七名和第四名。W&D车队在第二场比赛中获得了Am组冠军。Massimiliano Tresoldi (ITA) 和 Davide Meloni (RSM) 共同驾驶53 号BMW M4 GT4。
在GT4欧洲系列赛的车手积分榜上，施雷和皮亚纳在六场比赛中四场比赛中取得领先，贝斯勒和埃德加紧随其后。在车队积分榜上，Bonk Motorsport 的 Hofor Racing 排名第一，Borusan Otomotiv Motorsport 排名第二。
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IMSA：特纳赛车运动队险些错过了石灰岩公园的领奖台。
在 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛赛季中，首次只有 GT 赛车在 Lime Rock Park（美国）进行正面交锋才能获胜。在GTD组别中，驾驶Turner Motorsport的#96 BMW M4 GT3获得第四名的Robby Foley和Patrick Gallagher（均为美国）是最好的BMW M Motorsport车队。经过 2 分 40 小时的比赛，两人距离领奖台仅差 1.7 秒。驾驶 Paul Miller Racing 车队的1 号BMW M4 GT3 的布莱恩·塞勒斯 (Bryan Sellers) 和麦迪逊·斯诺 (Madison Snow)（均来自美国）未能获得第八名以上的成绩，但在 GTD 类别的车手和车队积分榜上捍卫了领先地位。Bill Auberlen 和 Chandler Hull（均为美国）驾驶97 号赛车在 GTD 组别中获得第十一名特纳赛车运动公司的宝马 M4 GT3。在 8 月 6 日在 Road America（美国）举行的下一届 IMSA 比赛中，BMW M Team RLL 和两辆 BMW M Hybrid V8 原型车将重返 GTP 类别。
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VP Racing 跑车挑战赛：所有登上领奖台的位置都归 BMW M4 GT4 车队所有。
作为在美国 Lime Rock Park 举行的 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛周末比赛的一部分，BMW M4 GT4 车队在 VP Racing 跑车挑战赛的两场比赛中表现出色，其中 AutoTechnic Racing 占据了主导地位。在上周六的第一场比赛中，John Capresto-Dubets（美国）驾驶26 号BMW M4 GT4 在 GSX 组别中为 AutoTechnic Racing 取得一比二三的成绩。紧随其后的是他的队友杰克·沃克和斯蒂芬·库利亚里（均为美国）。特纳赛车运动 (Turner Motorsport) 车手弗朗西斯·塞尔多夫 (Francis Selldorff) 和文森特·巴列塔 (Vincent Barletta)（均为美国车手）驾驶另外两辆 BMW M4 GT4 赛车以第四和第五名冲过终点线。
第二场比赛也描绘了类似的景象。卡普雷斯托-杜贝茨 (Capresto-Dubets) 再次领先于沃克 (Walker)，但这一次是塞尔多夫 (Selldorff) 驾驶 BMW M4 GT4 取得了 1-2-3 的成绩，赢得了周末全部六个领奖台位置。
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英国 GT 锦标赛：Century Motorsport 获得 GT4 组冠军。
上周日，Michael Johnston 和 Chris Salkeld（均为英国）驾驶Century Motorsport 的14 号BMW M4 GT4 在波尔蒂芒举行的英国 GT 锦标赛中庆祝了他们的首个 GT4 组别冠军。两人在三小时的激烈比赛中保持冷静，多次安全车出动，最终赢得了首场胜利。约翰斯顿和索尔克德在 GT4 组别的职业-业余车手积分榜上名列前茅。而Century Motorsport也在车队积分榜上名列前茅。
在GT3比赛中，BMW M厂车手Dan Harper和Darren Leung（均来自英国）表现出了极大的拼搏精神，驾驶#91 BMW M4 GT3获得第五名，为冠军赢得了宝贵的积分。安全车出动期间，两人都与运气不佳作斗争，并受到 30 秒停走罚则的处罚，最终将他们推下场地。然而，哈珀和梁在比赛后半段重新进入前五名。他们在车手积分榜上排名第二。
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GT 世界挑战赛亚洲赛：BMW M Team Studie 在四场比赛中获得四场 GT4 胜利。
由 AWS 提供支持的 Fanatec GT 亚洲世界挑战赛在两个周末举办了四场比赛。在铃鹿和茂木（均是日本）的双场比赛中，每个场地都有两轮分级赛，有四次带回家获胜的机会 – Team YZ Racing 和 BMW M Team Studie 充分利用了这一切。Masaki Kano 和 Manabu Orido（均为日本人）驾驶50 号BMW M4 GT4，四次夺得 GT4 组别冠军，令人印象深刻，在同组别总积分榜上遥遥领先。
在 GT3 组别中，PLUS 与 BMW M Team Studie 驾驶的5 号BMW M4 GT3表现不佳。山口智秀和荒诚司（均为日本选手）在铃鹿站获得第十二名和第十名，而在茂木站，他们从两场比赛中退赛。
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模拟赛车：BMW Bank 车队在 iRacing 上赢得 24 小时 Spa 比赛冠军。
现实世界在虚拟世界中得以体现，宝马银行车队在模拟平台 iRacing 上赢得了斯帕-弗朗科尔尚 (BEL) 24 小时耐力赛的冠军。617 圈后，BMW M Team BS+COMPETITION 车队的7 号赛车 BMW M4 GT3冲过终点线，领先第二名 Williams Esports Team 23.328 秒。Rainer Talvar（美国东部）、Phillippe Denes（美国）和 Felix Quirmbach（德国）轮流驾驶。三人组的比赛几乎完美无缺，并在 iRacing 上获得了车队第三次 24 小时胜利。BS+COMPETITION 赢得了 2020 年和 2022 年纽博格林（德国）24 小时耐力赛的冠军。
BMW M Team Redline 在长时间的比赛中也表现出色，并在相当长的一段时间内处于领先地位，直到一次并非他们的过错的碰撞迫使车队退赛。斯帕-弗朗科尔尚赛道的耐力赛是“iRacing 特别赛事”之一。这些赛事的胜利被视为该平台上最负盛名的成功。
