BMW M 赛车运动新闻，2023 年 10 月 30 日

BMW M Motorsport 客户赛车部主管 Björn Lellmann：

“赛季大结局多么成功和激动人心！恭喜 Jens Klingmann 和 Bruno Spengler 驾驶 BMW M4 GT3 在意大利 GT 锦标赛 Sprint 杯中获得当之无愧的冠军头衔。继耐力赛中获得 Pro-Am 冠军后，BMW Italia Ceccato Racing 车队与车队领队、BMW 传奇人物 Roberto Ravaglia 一起取得了又一次令人印象深刻的成功。惊人的！上周，Century Motorsport 在英国 GT 锦标赛中夺得冠军同样令人激动和高兴。恭喜 Dan Harper 和 Darren Leung 在总积分榜上取得胜利，同时祝贺 Michael Johnston 和 Chris Salkeld 驾驶 BMW M4 GT4 在 Pro-Am 组别中夺得冠军。我还要祝贺 Jody Vullo、Gianni van de Craats 和 Sen Roodenburg，他们在激动人心的冠军争夺战中荣获意大利 BMW M2 CS 赛车杯和比荷卢经济联盟冠军。”

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意大利 GT 锦标赛：斯宾格勒和克林曼在伊莫拉登上领奖台，夺得冠军。

意大利 BMW 派对：延斯·克林曼 (Jens Klingmann)（德国）和布鲁诺·斯宾格勒（Bruno Spengler）（加拿大）在伊莫拉 (Imola) 的一场激烈对决中赢得了意大利 GT 锦标赛 Sprint 杯冠军。“我特别自豪能够驾驶 BMW M4 GT3 赢得冠军，尤其是在这款车的开发过程中付出了所有的心血、汗水和泪水之后，”克林曼在获胜后高兴地说。

“我为 BMW Italia Ceccato Racing 车队和我们所有的意大利家庭感到兴奋，”斯宾格勒说。“团队这一整年都表现出色。我们必须战斗到最后一刻，但最终还是成功了。” 真正的伊莫拉惊悚片的圆满结局。

两位 BMW M 厂队车手以总积分榜领先 5 分的优势进入艾米利亚-罗马涅锦标赛的最后一轮。然而，德国/加拿大组合在周六的比赛中本赛季首次未能获得积分，当时斯宾格勒在终点前不久在登上领奖台的途中被对手的赛车撞到了砾石床上。尽管如此，他们在积分榜上的领先优势仍然保持着5分。

在第八场也是最后一场比赛之前，有一点是确定的： 7 号BMW M4 GT3 和 BMW Italia Ceccato Racing 车队的第二名将足以夺得冠军。两名 BMW M 厂队车手在意大利北部的对决中表现出了钢铁般的意志。斯宾格勒和克林曼在本赛季最后一场比赛中获得亚军，第五次登上领奖台，并以 98 分锁定冠军。

“这是一场非常接近的锦标赛，一场直到最后一圈的战斗。这使得成功更加令人满意，”克林曼说。事实上，对于两人来说，这已经是再近不过的事了。斯宾格勒和克林曼在赛季结束时与他们的冠军对手积分相同。最终，冠军头衔由更好的个人成绩决定， 7 号BMW M4 GT3 拔得头筹，这给两位 BMW M 车队车手带来了充足的庆祝理由。

“我很高兴成为延斯的队友，”斯宾格勒说。“他做得非常出色，我真的希望我们将来能再次一起开车。” 克林曼在赛季结束后也非常高兴和赞不绝口：“非常感谢宝马意大利切卡托车队和布鲁诺的出色工作。我们现在将享受并庆祝我们的成功。”

卡洛·坦布里尼 (Carlo Tamburini) 和弗朗西斯科·德卢卡 (Francesco de Luca)（均为 ITA）周六驾驶车队的第二辆车在 Pro-Am 组别中获得亚军，以微弱优势错失总领奖台。继周日在职业-业余组别中获得第六名后，驾驶8 号BMW M4 GT3 的两名意大利车手以职业-业余组别积分榜第三名结束了本赛季。

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英国 GT 锦标赛：哈珀和梁在激动人心的决赛后赢得了冠军。

丹·哈珀 (Dan Harper) 和达伦·梁 (Darren Leung)（均为英国）在赛季最后一场惊心动魄的比赛中赢得了英国 GT 锦标赛冠军。在惊心动魄的过山车之旅结束后，世纪赛车运动队的二人组在多宁顿公园（英国）获得亚军。这足以让91 号BMW M4 GT3 在九场比赛后以 12.5 分的领先优势登上总积分榜榜首。

一度，冠军头衔似乎在伯明翰附近的赛道上溜走了。36岁的梁振英在比赛开始后不久就取得领先，并领先对手20秒。然而，在多次安全车出场后，当进站窗口打开时，领先优势已经瓦解。

22 岁的哈珀在起步阶段仅排名第 13 位，但这位 BMW M 厂队车手随后发起了史无前例的反击，一路奋战到了第二位。“汽车飞起来了，”赛后哈珀高兴地说。“我咬牙切齿，冒着一切风险。”

他令人印象深刻的反击为91 号BMW M4 GT3赢得了本赛季第四个领奖台，在 Snetterton 获得亚军，并赢得了银石和布兰兹哈奇的比赛。这也意味着哈珀和梁在多宁顿公园加冕英国 GT 冠军。“那种情绪令人难以置信，”赛季大结局后欣喜若狂的哈珀说道：“当我冲过终点线时，感觉难以置信。”

Carl Cavers 和 Lewis Plato（均为英国）驾驶#22 Century Motorsport BMW M4 GT4 在 GT4 组别中获得第四名。他们的队友 Michael Johnston 和 Chris Salkeld（均为英国）驾驶14 号BMW M4 GT4 获得第九名，这一成绩足以确保 Pro-Am 组别冠军。

向丹·哈珀提出三个问题。

英国 GT 锦标赛在多宁顿公园举行的最后一场比赛！经过多次安全车出动后，您以第 13 名的成绩重新开始了自己的旅程，并成功卫冕亚军。当你冲过终点线时，你感觉如何？

丹·哈珀：“当时的情绪令人难以置信。我的赛车工程师和达伦对着车队无线电大声喊道：“干得好，我们做到了！” 当你听到那种情绪，看到人们挂在坑壁上时，那是一种难以形容的感觉。安全车出动后，气氛非常紧张。这显然是一次情感上的打击，我们心想：哦，也许就是这样了。当我从维修站出来时，我每一圈都必须处于极限，我超越了一辆又一辆的赛车。一旦我们处于足够好的位置来赢得冠军，我就专注于保持放松并将结果带回家。当我冲过终点线时，这是一种难以置信的感觉和巨大的解脱。”

成功并完成精彩反击的关键是什么？

哈珀：“这辆车非常好。我们很幸运，在比赛周末之前，我们在干燥的条件下进行了几天良好的测试。直到比赛之前，赛道整个周末都是潮湿的。这给了我们一个优势，因为我们知道在干燥条件下比赛需要什么设置。车子刚刚飞起来。我咬牙切齿，冒着一切风险。我们没有什么可失去的，却得到了一切——这基本上就是点燃反击的火花。”

您如何总结与 Darren Leung 和 Century Motorsport 一起参加英国 GT 锦标赛的赛季？

哈珀：“这真是令人难以置信。我非常喜欢自 2019 年以来第一次在英国开车。我喜欢那里的所有赛道。这是我的家，所以成为英国冠军是我和球队年初的一个大目标。和达伦一起工作真的很有趣。他投入的工作量确实令人印象深刻。我们花了几个漫长的夜晚在赛道上分析数据。然而，现在这一切都是值得的——我非常感谢 BMW M Motorsport 让这一切成为可能。我也很感谢达伦在年初对我表现出的信任，尽管我还那么年轻，还有些缺乏经验。我享受每一分钟。”

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ADAC GT 大师赛：赛季决赛在霍根海姆举行。

Schubert Motorsport 在霍根海姆（德国）举办的 ADAC GT 大师赛中度过了一个令人失望的周末。爱德华多·科塞滕（PHL）和本·格林（英国）在周六的比赛中获得第七名。随后， 20 号BMW M4 GT3 未能完成周日的比赛。这意味着菲律宾/英国组合最终以第七名的成绩结束了赛季。

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ADAC GT4 德国：BMW M4 GT4 在赛季收官战中登上领奖台。

马拉特·海罗夫（KGZ）和加布里埃尔·皮亚纳（ITA）以优异成绩结束了 2023 年 ADAC GT4 德国赛季。Hofor Racing by Bonk Motorsport 双人组驾驶2 号BMW M4 GT4 在周六霍根海姆环赛道（德国）的比赛中从第十位发车，最终获得亚军。“与加布里埃尔一起登上领奖台是我本赛季的大梦想，而最后一场比赛是实现这一梦想的最佳时机，”在标志性赛道上比赛后，海罗夫高兴地说。36岁的吉尔吉斯人也赢得了奖杯比赛。

他们的队友 Tim Reiter 和 Leon Wassertheurer（均为德国）驾驶5 号BMW M4 GT4 获得第五名，在第二场比赛中取得了强劲的团体成绩：在最后一场比赛中，共有四辆 BMW M4 GT4 进入前十名。

周六，三辆 BMW M4 GT4 进入了前十名。来自 Walkenhorst Motorsport 车队的 Nico Handtke 和 Mex Jansen（均为 NED）驾驶34 号BMW M4 GT4从第十二名一直争夺到第七名。这足以让两名荷兰人获得第五名，领先于海罗夫和皮亚纳。

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BMW M2 CS Racing Cup 意大利：乔迪·乌洛 (Jody Vullo) 是 2023 年冠军。

Jody Vullo（ITA）在第三届意大利 BMW M2 CS 赛车杯比赛中夺得冠军，令许多人感到惊讶，并在最后几米领先于他的两位冠军对手。来自 Pro Motorsport by BYmyCAR Milano 车队的车手赢得了伊莫拉 (ITA) 的最后一场比赛，并受益于两位夺冠热门史蒂文·贾孔 (Steven Giacon) 和吉吉·费拉拉 (Gigi Ferrara)（均为 ITA）在真正重要的时候都未能获得积分。

乌洛本赛季的第三场胜利使他领先贾康一分，领先费拉拉三分。就这样，他在意大利北部加冕了冠军。他的队友马蒂亚·西蒙尼尼（意大利）在 BYmyCAR Milano 的 Pro Motorsport 比赛中取得了一对二的成绩。Stefano Stefanelli（意大利）获得第三名。

在首场比赛中，18 岁的艾玛·塞加蒂尼 (Emma Segattini)（意大利）庆祝了戏剧性的首场胜利，领先于维基·皮里亚 (Vicky Piria)（意大利）。与第二场比赛一样，斯特凡内利以第三名的成绩登上了领奖台。

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BMW M2 CS Racing Cup 比荷卢经济联盟： Van de Craats 和 Roodenburg 夺得冠军。

Bas Koeten Racing 车队的 Gianni van de Craats 和 Sen Roodenburg（均为 NED）在阿森 TT 赛道举行的本赛季 BMW M2 CS Racing Cup 比荷卢经济联盟决赛中夺得冠军。

冠军头衔是在荷兰举行的第三场也是最后一场比赛中决出的。范德克拉茨在赛季收官战中与积分榜领先者、杆位得主塞纳范索伦（NED）发生碰撞。虽然范德克拉茨能够继续工作，但范索伦被迫退役。这终结了24 号BMW M2 CS Racing 赛车及其车手 von van Soelen、Leyton Fourie（ZAF）和 Mark van der Aa（NED）对冠军的渴望。

范德克拉茨 (Van de Craats) 和鲁登堡 (Roodenburg) 在因另一次碰撞而被罚 20 秒后，以第五名的成绩回家 – 这一成绩足以让他们在53 号BMW M2 CS Racing 中加冕冠军。在阿森举行的最后一场比赛中，Dante Rappange 取得了胜利，领先于 Berry von Elk 以及经验丰富的组合 Patrick de Vreede 和 Rogier de Leeuw（均为 NED）。拉潘格此前还赢得了阿森三场比赛中的第二场，范索伦和鲁登堡紧随其后冲过终点线。首场比赛由来自 Ferry Monster Autosport 车队的 Jayden Post (NED) 驾驶74 号BMW M2 CS Racing获胜，领先于 van Elk 和 van Soelen。

驾驶35 号BMW M2 CS Racing的 de Vreede 和 de Leeuw 已经赢得了奖杯比赛的冠军。