日期： 2025年3月20日 | 圣亚加塔·博洛尼亚
首次突破30亿欧元的收入上限（30.9亿欧元）
营业收入创历史新高：8.35亿欧元
全球销量上涨：交付 10,687 辆汽车
圣亚加塔·博洛涅塞，2025年3月20日——兰博基尼汽车公司在2024年取得了交付量、销量和营业收入方面的最佳成绩，延续了过去几年的积极势头。尽管汽车市场充满挑战，但这家总部位于圣亚加塔·博洛涅塞的汽车制造商历史上首次实现营收超过30亿欧元（30.9亿欧元），较2023年增长16.2%。营业收入也实现了增长，从8亿欧元增至8.35亿欧元，较2023年增长15.5%。营业利润率保持在27%，巩固了该品牌在全球奢侈品领域盈利能力最强企业的地位。
兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann) 表示：“在持续增长的同时，整个产品线也在不断完善：这就是兰博基尼汽车公司再创佳绩的一年。尽管汽车市场充满挑战，竞争激烈，但2024年，我们在三大区域（美洲、欧洲、中东和非洲地区以及亚太地区）均实现了增长，这进一步印证了品牌的全球实力。 这些业绩彰显了我们卓越团队的实力，也让我们充满信心和决心，迎接行业未来的挑战，继续将性能、独特性和创新性融为一体。”
销量创下历史新高：在刚刚过去的年度里，兰博基尼汽车公司共交付汽车 10,687 辆，再次突破 10,000 辆大关，同比增长 5.7%。
18个月的成长与转型
兰博基尼汽车公司董事总经理兼首席财务官 Paolo Poma 表示：“ 2024 年，公司在财务和业务方面均持续增长，与全球领先的豪华品牌保持了相当的盈利水平。在充满挑战的环境下，我们的目标仍然是从财务和环境角度实现可持续增长，为所有利益相关者创造价值。”
2024 年创下的纪录数据标志着兰博基尼汽车前所未有的转型期达到了顶峰。在短短 18 个月内，公司通过推出三款新车型彻底更新了其产品线，巩固了其在该领域的领先地位，并在全球范围内引起了浓厚的兴趣。第一款推出的车型是 Revuelto [1] ，这是来自圣亚加塔·波隆尼的首款 V12 HPEV（高性能电动汽车），它将标志性的 V12 发动机（兰博基尼汽车传统的象征）与由三台电动机驱动的混合动力技术相结合。随后，Urus SE [2]的推出进一步提升了超级 SUV 的概念，在技术、效率和设计方面引入了创新，从而提高了性能。最后，凭借其强大的特性和完全重新设计的发动机，Temerario [3]于 2024 年 8 月在蒙特雷汽车周上亮相，充分体现了兰博基尼的 DNA，确保了无与伦比的驾驶体验。
创新、独特、性能
兰博基尼汽车公司以其融合创新、独特和卓越性能的战略脱颖而出，这些战略是其品牌形象和全球成功的关键基石。公司持续投资研发，不断尝试先进技术、新一代材料和设计方案，以提高效率、可持续性和生产质量。通过工业流程的现代化改造和尖端系统的采用，兰博基尼不断提升品牌标准，巩固其在科技卓越和奢华领域的地位。
兰博基尼汽车的独特之处在于其独特性、稀有性和长期价值的结合。每款车型都旨在为客户提供专属体验，并具备前所未有的定制化水平、标志性设计和卓越的工艺。限量生产和对细节的精益求精，使兰博基尼汽车始终保持着极高的吸引力和保值性。传统与创新的持续平衡不仅塑造了尖端产品的开发，也促进了日益可持续和面向未来的解决方案的应用。对创新材料的持续研究、对空气动力学的精益求精以及制造工艺的优化，确保了无与伦比的驾驶体验，并传承了兰博基尼汽车标志性的激情、独特风格和尖端工程技术。
兰博基尼是“意大利制造”的重要参与者
兰博基尼汽车公司是意大利领先的企业之一，其生产基地全部位于圣亚加塔·波隆尼，并在当地及全国范围内产生了巨大的经济效益，是意大利汽车工业在全球范围内的重要推动者。
兰博基尼汽车公司的持续扩张也推动了员工数量的增长。过去两年，公司新增了1000名员工，直接员工人数增长了30%。这一增长得益于公司迄今为止规模最大的投资计划，该计划旨在支持产品创新和组织发展，目标是实现生产流程现代化、扩展制造系统并增强整个工业生态系统的可持续性。
凭借这些优异的成绩，兰博基尼汽车公司正准备迎接一系列新的挑战，以巩固其全新系列在市场上的地位。
[1] Revuelto 的消耗和排放值：综合油耗：11,86 l/100km；综合功耗：10,1 kWh/100 Km；综合二氧化碳排放量：276 g/km；综合二氧化碳效率等级：G；电池放电后综合油耗：17,8 l/100km；综合二氧化碳排放量及电池放电效率等级：G；[WLTP]。
[2] Urus SE 的油耗与排放值：综合油耗：2.08 升/100 公里；综合功耗：39.5 千瓦时/100 公里；综合二氧化碳排放量：51.25 克/公里；综合二氧化碳效率等级：B；电池放电后综合油耗：12.9 升/100 公里；综合二氧化碳排放量及电池放电效率等级：G；[WLTP]。
[3] 该车辆尚未上市销售，因此不受 1999/94 EC 指令的约束。油耗和排放数据尚处于型式审批阶段。
